El concejal Celio Nieves Herrera, en Plenaria del día 12 de marzo y dentro del debate de control político que se realizó a la empresa de Transporte Masivo TransMilenio, presentó algunos de los problemas que tiene el sistema y propuestas de solución para las deficiencias que presenta el mismo.

El cabildante manifestó que es una prioridad en este momento y bajo las circunstancias acontecidas esta última semana derogar con prontitud el Decreto Distrital 680 de 2011 el cual establece que la entrada en operación del Sistema Integrado de Transporte Público SITP – Fase III de TransMilenio, incrementará la tarifa máxima del servicio de transporte masivo urbano de pasajeros del Sistema TransMilenio en mil ochocientos pesos ($1.800.00). Situación que es totalmente adversa a los usuarios del sistema pues dicho valor debe ser cobrado directamente proporcional a la calidad del servicio, así las cosas es imprescindible pensar en la disminución del cobro de la tarifa.

De otra parte es importante sostener y dar aplicación inmediata a lo expresado por el Tribunal Administrativo de Cundinamarca Sección Segunda Subsección A, la cual pone de manifiesto que es urgente y necesario para la ciudad renegociar la participación del Distrito dentro de los contratos actuales de concesión y próximos a renovar, al igual que revisar la estructura tarifaria con base en una redistribución de las ganancias del Sistema de Transporte Masivo TransMilenio.

Nieves Herrera agregó que una urbe como Bogotá debe agilizar la puesta en marcha del SITP y avanzar en el proceso de diseño y construcción de la primera línea del Metro como vértebra de la movilidad en la capital de la ciudad

Por último el concejal expone las diferentes propuestas de solución inmediatas que deben ser implementadas para la mejor prestación del servicio:

  • Mejorar la malla vial
  • Implementar rutas cortas en horas pico
  • Crear programas de cultura ciudadana
  • Disminuir las distancias de los recorridos
  • Aumentar las frecuencias de los buses articulados y que se cumplan las ya establecidas
  • Implementar doble salida en las estaciones más congestionadas
  • Asegurar la terminación de la troncal de la carrera décima y calle 26
  • Continuar TransMilenio y dar prioridad a vías como la Av. Boyacá y la Av. 68 para la descongestión del sistema