El cabildante fue enfático en afirmar que en este momento la ALO no es indispensable para la ciudad y que en realidad se requiere para resolver el tránsito de carga y no para mejorar la movilidad de los capitalinos propiamente. Hay otras necesidades viales como la terminación de la Avenida Ciudad de Cali que ayudará a desembotellar las localidades de Bosa y Suba principalmente, concluyó.

Por esta razón, pidió al Alcalde Gustavo Petro, incluir en el plan de Desarrollo solamente el tramo sur entre el río Bogotá y la calle 13, y revisar, desde el punto de vista ambiental, el trazado de los sectores central y norte a fin de evitar un impacto negativo sobre el desarrollo sustentable de la ciudad y la conservación de su entorno ecológico.

Según Celio Nieves, el costo total de la ALO podría superar los mil millones de dólares y aun no hay suficiente claridad sobre su financiación.