En sesión plenaria del Concejo de Bogotá se aprobó el acuerdo que establece los nuevos lineamientos para la formulación de la política pública distrital de juventud 2017 – 2027 de coautoría del concejal Celio Nieves Herrera.  Esta iniciativa busca actualizar las directrices de dicha política en concordancia con el Estatuto de Ciudadanía Juvenil Ley 1622 de 2013.

En debate llevado a cabo en el Concejo de Bogotá este jueves 27 de abril, el concejal por el Polo Democrático Alternativo Celio Nieves Herrera, cuestionó a la Administración Distrital sobre la ausencia de políticas públicas y el nulo acompañamiento a los pequeños comerciantes vecinales, conocidos como “tenderos de barrio”, sector de vital importancia dentro del Plan Maestro de Abastecimiento y Seguridad Alimentaria de la Capital de la República.

Expresó el concejal del Polo Democrático Alternativo Celio Nieves Herrera, en el marco de la discusión del proyecto de acuerdo No 159 de 2017 de su autoría y que fue aprobado por unanimidad en la  comisión de Gobierno de la corporación.

Reclamó el concejal de Bogotá por el Polo Democrático Alternativo Celio Nieves Herrera, al recordar que hace exactamente un año sucedió lo mismo con más de 89.000 estudiantes que no recibieron refrigerios en los colegios según lo denunciaron en su oportunidad los medios de comunicación y la Personería abrió investigación al respecto. Sería conveniente para la ciudad saber cuál es el  estado actual de  dicha investigación, debido a que es inconcebible que por la falta de planeación y previsión, hoy nuevamente más de 169.000 niños, niñas y jóvenes estudiantes de los colegios públicos Distritales no reciban su apoyo alimentario.

El concejal Celio Nieves Herrera del Polo Democrático Alternativo, manifiesta su apoyo a la Marcha que la Población con Discapacidad realizará este miércoles 19 de abril de 2017, a partir de las 9:00 AM desde la calle 26 con Avenida Caracas hasta la Plaza de Bolívar; donde igualmente hará un Plantón para exigir de la Administración Distrital el cumplimiento de las políticas públicas que por disposición Constitucional, legal y normativa, asisten a este importante sector poblacional de la Capital de la República.

A propósito del anuncio del presidente de la República, Juan Manuel Santos, sobre la inclusión del Metro para Bogotá en las obras de interés estratégico Nacional; el concejal Celio Nieves Herrera del Polo Democrático Alternativo afirmó que este proyecto tan importante para la movilidad de los bogotanos continuará embolatado.

A causa de la evidente contaminación del aire en la ciudad, mediante el Decreto 098 de 2011 se aprobó el “Plan Decenal de Descontaminación del Aire para Bogotá, 2010 – 2020”, como un programa integral que busca el cumplimiento en la zona urbana del Distrito Capital de la Resolución 610 de 2010 expedida por el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial (MAVDT) donde se establece la Norma de Calidad del Aire o Nivel de Inmisión a nivel nacional.

En uso de las facultades legales consagradas en el Decreto 1421 de 1993, y en virtud del Artículo 86, numeral 8 del Acuerdo 348 de 2008, (Reglamento INTERNO DEL CONCEJO), presentamos a consideración de la Plenaria del Concejo de Bogotá, una Proposición de Reconocimietno.

A comienzos de diciembre del año 2016, la Administración Distrital nuevamente mostró su interés por modificar el estatus de la Reserva Thomas Van der Hammen, con el aval de la Secretaría Distrital de Ambiente – SDA – se expidió la Resolución 02228 de 2016, donde se deroga la Resolución 0835 de junio de 2015 mediante la cual se “declaraban de utilidad pública e interés social” áreas de terreno que permitirían la conectividad ecológica,  así como la protección y  restauración de los valores ambientales de la reserva, los Cerros Orientales y el río Bogotá.

A propósito de la rendición de cuentas de Peñalosa, debemos insistir que para el actual gobierno, el tema social nunca ha sido la prioridad, por el contrario el modelo expansionista de ciudad que se impone en la capital de la República, favorece los intereses de los grandes constructores y el sector financiero, en detrimento de la estructura ecológica de la ciudad y de los activos de la misma, con la venta de la E.T.B y de la Empresa de Energía. Por lo que lo hemos caracterizado este gobierno como privatizador, excluyente y depredador del medio ambiente.